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軸承行業(yè)
軸承是各類機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在機(jī)械產(chǎn)品中，軸承屬于高精度產(chǎn)品，不僅需要數(shù)學(xué)、物理等諸多學(xué)科理論的綜合支持，而且需要材料科學(xué)、熱處理技術(shù)、精密加工和測量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和有效的數(shù)值方法及功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)技術(shù)等諸多學(xué)科為之服務(wù)，因此軸承又是一個(gè)代表國家科技實(shí)力的產(chǎn)品。 根據(jù)《中國軸承制造行業(yè)產(chǎn)品市場調(diào)研分析報(bào)告前瞻》分析，2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)后，國家為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，采取了加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極財(cái)政政策。受益于相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，軸承產(chǎn)銷迅速擴(kuò)大，利潤水平得到提升，行業(yè)發(fā)展明顯加快。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%?！ 〗┠陙?，世界知名企業(yè)紛紛進(jìn)入中國軸承市場并建立生產(chǎn)基地，如瑞典SKF集團(tuán)、德國舍弗勒集團(tuán)、美國鐵姆肯公司、日本的NSK公司、NTN公司等。這些公司不僅是全球經(jīng)營，而且是全球制造，他們憑借品牌、裝備、技術(shù)、資金和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢，與國內(nèi)的軸承企業(yè)展開了激烈競爭。國內(nèi)企業(yè)主要從事通用軸承的生產(chǎn)，專用和高端軸承生產(chǎn)企業(yè)較少，技術(shù)還不成熟。因此，國產(chǎn)企業(yè)要想與國外先進(jìn)軸承品牌競爭，甚***超越，還需要在技術(shù)等方面經(jīng)歷很長一段時(shí)間的發(fā)展道路?！ 笆濉逼陂g，國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策效果將繼續(xù)顯現(xiàn)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長保持強(qiáng)勁，國際市場也將緩慢復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升勢頭逐步增強(qiáng)。國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將拉動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)的投資，進(jìn)而推動(dòng)冶金、電力、建筑機(jī)械、建筑材料、能源等行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)國家出臺(tái)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，對(duì)汽車、航空航天、機(jī)床、風(fēng)電等行業(yè)的發(fā)展提供政策支持，這些行業(yè)對(duì)軸承的需求也將逐步擴(kuò)大。此外，國家對(duì)裝備制造業(yè)的重視以及軸承國產(chǎn)化趨勢日益明顯，我國軸承市場將迎來更廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)，隨著我國軸承主機(jī)行業(yè)的發(fā)展，軸套的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，其高端產(chǎn)品在產(chǎn)品中的比重上升，銷售單價(jià)也將隨之提高，預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為全球***大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。 雖然金融危機(jī)對(duì)軸承行業(yè)的影響自2012年6月就開始顯現(xiàn)。軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額6.3億元，同比減少29.94%。不過2013年4月份利潤環(huán)比增長44.94%，雖較3月環(huán)比下滑，但仍呈正增長，效益呈樂觀上升趨勢。在國際金融危機(jī)的影響下，階段性的市場需求不足和國內(nèi)外市場競爭加劇的矛盾將十分突出。但同時(shí)又是行業(yè)進(jìn)行深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)水平的大好時(shí)機(jī)。2005年~2012年的8年間，行業(yè)全部產(chǎn)品銷售收入和軸承產(chǎn)量平均遞增18.52%和19.52%，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的快速增長。
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諧波減速機(jī)配套機(jī)器人軸承進(jìn)入批量生產(chǎn)階段
經(jīng)過85周的加強(qiáng)測試，我們的軸承通過了美國知名機(jī)器人生產(chǎn)商（由于與客戶有保密協(xié)議固不能告知具體名稱）的全 面通過，產(chǎn)品進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。主要用于高精度工作手臂高承載要求的工業(yè)機(jī)器人手臂***前端與諧波減速機(jī)配合部分。DSC 達(dá)森科交叉滾子軸承，結(jié)構(gòu)緊密，滾道線接觸，***小的空間提供巨大的承載，同時(shí)還可以承受軸向和徑向及傾覆力矩。廣泛應(yīng)用于高剛性精密設(shè)備，比如工業(yè)機(jī)器人，機(jī)床設(shè)備，精確測量設(shè)備，醫(yī)療航空等領(lǐng)域。達(dá)森科 DSC 產(chǎn)品系列包括，CRB,CRBH,CRBC,CRBS,CRBF多種結(jié)構(gòu)。 客戶可根據(jù)具體的要求選用帶安裝孔型，滿裝型，隔離塊結(jié)構(gòu)，整體保持架結(jié)構(gòu)。。。DSC 達(dá)森科也可以為您提供非標(biāo)及全套的軸承解決方案。達(dá)森科--解決軸承問題! 多用于精密機(jī)床，精密回轉(zhuǎn)臺(tái)，醫(yī)療設(shè)備及工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域......DSC crossed roller bearing,compact structure,line contact rolling surface,less elastic deformation between rings and rollers when bearing loaded. It can bear the radial and axial load, moment load and combined loads.Widely used in the condition of high rigidity and high precision but meanwhile required the bearing have small size.Such as industry robot、machine tool、precision measurement equipment、medical equipment,DSC produce CRBF、CRBH、CRB、CRBC、CRBS ect precision crossed roller bearing,Customer can choose kinds of structures,which with mounting holes、cage、spacer or full complement cylindrical roller and double seals etc.Precision can reach to P2.
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高精度交叉圓柱滾子軸承
高精密高溫環(huán)境使用交叉圓柱滾子軸承已在七月份正式通過客戶實(shí)驗(yàn)驗(yàn)收，轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)階段。
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高精密高溫使用機(jī)器人交叉圓柱滾子軸承
高精度，高剛性，回轉(zhuǎn)精度高，耐高溫
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高溫交叉圓柱滾子軸承
高精度，高剛性，回轉(zhuǎn)精度高，耐高溫
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各種結(jié)構(gòu)軸承的應(yīng)用
軸承應(yīng)用工程師：李崢電話：0379-60622768傳真：0379-64388615手機(jī)：13608667270電郵：dennis@dscbearing.com1，深溝球軸承：可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動(dòng)的場合主要用途：汽車：后輪、變速器、電氣裝置部件電氣：通用電動(dòng)機(jī)、家用電器其他：儀表、內(nèi)燃機(jī)、建筑機(jī)械、鐵路車輛、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械2，角接觸球軸承套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)的接觸角為15°、30°和40°接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷DB組合、DF組合及雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷DT組合適用單向軸向負(fù)荷較大，單個(gè)軸承的額定負(fù)荷不足的場合高速用ACH型軸承球徑小、球數(shù)多，大多用于機(jī)床主軸角接觸球軸承適用于高速及高精度旋轉(zhuǎn)主要用途：單列：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸雙列：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械3，四點(diǎn)接觸球軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷單個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份較大的合成負(fù)荷該類軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時(shí)都能形成其中的一個(gè)接觸角（α），因此套圈與球總在任一接觸線上的兩面三刀點(diǎn)接觸主要適用的保持架：銅合金切制保持架主要用途：飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、燃汽輪機(jī)4，調(diào)心球軸承由于外圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正圓錐孔軸承通過使用緊固件可方便地安裝在軸上主要用途：木工機(jī)械、紡織機(jī)械傳動(dòng)軸、立式帶座調(diào)心軸承5，圓柱滾子軸承圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向負(fù)荷能力大，即適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，也適用于高速旋轉(zhuǎn) N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，***適應(yīng)用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負(fù)荷，NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負(fù)荷內(nèi)圈或外圈可分離，便于裝拆NNU型及NN型抗徑向負(fù)荷的剛性強(qiáng)，大多用于機(jī)床主軸主要用途：中型及大型電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃汽輪機(jī)、機(jī)床主軸、減速裝置、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)機(jī)械備注：四列圓柱滾子軸承能承受教大徑向載荷，不能***軸向位移，常用于軋機(jī)等重型機(jī)械。6，實(shí)體型滾針軸承有內(nèi)圈軸承的基本結(jié)構(gòu)與NU型圓柱滾子軸承相同，但由于采用滾針，體積可以縮小，并可承受大徑向負(fù)荷無內(nèi)圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用主要用途：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、泵、挖土機(jī)履帶輪、提升機(jī)、橋式起重機(jī)、壓縮機(jī)7，圓錐滾子軸承該類軸承裝有圓臺(tái)形滾子，滾子由內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)設(shè)計(jì)上使得內(nèi)圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷，雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷按接觸胸（α）的不同，分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式，接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大外圈與內(nèi)組件（內(nèi)圈與滾子和保持架組件）可分離，便于裝拆后置輔助代號(hào)"J"或"JR"的軸承具有國際互換性該類軸承還多使用英制系列產(chǎn)品主要用途：汽車：前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機(jī)床主軸、建筑機(jī)械、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機(jī)輥頸及減速裝置8，調(diào)心滾子軸承該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈之間裝有球面滾子，按內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式由于外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致，具有調(diào)心性能，因此可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。特別是徑向負(fù)荷能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸套可使于軸上的裝拆圓錐孔有以下兩種（錐度）：1:30（輔助代號(hào)：K30）……適用于240、241系列1:12（輔助代號(hào)：K）………適用于其他系列外圈上可開設(shè)油孔、油槽和定位銷孔（一個(gè)）。內(nèi)圈上也可開設(shè)油孔和油槽主要用途：造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱座、軋鋼機(jī)輥道子、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承9，推力球軸承由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷（二者均不能承受徑向負(fù)荷）主要用途：汽車轉(zhuǎn)向銷、機(jī)床主軸10，推力圓柱滾子軸承由墊圈形滾道圈（軸圈、座圈）與圓柱滾子和保持架組件構(gòu)成。圓柱滾子采用凸面加工，因此滾子與滾道面之間的壓力分布均勻可承受單向軸向負(fù)荷軸向負(fù)荷能力大，軸向剛性也強(qiáng)主要用途：石油鉆機(jī)、制鐵制鋼機(jī)械11，推力滾針軸承分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成，可與沖壓加工的薄型滾道圈（W）或切制加工的厚型滾道圈（WS）任意組合非分離型軸承是由經(jīng)精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成的整體型軸承可承受單向軸向負(fù)荷該類軸承占用空間小，有利于機(jī)械的緊湊設(shè)計(jì)大多僅采用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用主要用途：汽車、耕耘機(jī)、機(jī)床等的變速裝置12，推力圓錐滾子軸承該類軸承裝有圓臺(tái)形滾子（大端為球面），滾子由滾道圈（軸圈、座圈）擋邊準(zhǔn)確引導(dǎo)設(shè)計(jì)上使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷雙向軸承將中圈與軸配合，但由于采用間隙配合，因此必須用軸套等使中圈軸向定位 主要適用的保持架：銅合金切制保持架主要用途：單向：起重機(jī)吊鉤、石油鉆機(jī)轉(zhuǎn)環(huán)雙向：軋鋼機(jī)輥頸13，推力調(diào)心滾子軸承該類軸承中球面滾子傾斜排列，由于座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可允許軸有若干傾斜軸向負(fù)荷能力非常大，在承受軸向負(fù)荷的同時(shí)還可承受若干徑向負(fù)荷使用時(shí)一般采用油潤滑主要用途：水力發(fā)電機(jī)、立式電動(dòng)機(jī)、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機(jī)軋制螺桿用減速機(jī)、塔吊、碾煤機(jī)、擠壓機(jī)、成形機(jī)
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歐洲知名工程機(jī)械變速箱企業(yè)考察我公司滿裝產(chǎn)品
自鎖型滿裝滾子軸承廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械用低轉(zhuǎn)速大扭矩變速箱，其高承載能力有效的提高設(shè)備效率和使用壽命！ NJ…V/SL19型滿裝圓柱滾子軸承，用于極重負(fù)荷和低速場合，具有自鎖滾子組，即使拆下內(nèi)圈，滾子也不會(huì)散落，因此該型軸承安裝拆卸方便，可承受單向軸向負(fù)荷，作單向定位。 滿裝圓柱滾子軸承的尺寸公差和幾何偏差應(yīng)符合GB/T307.1-94(ISO492- 1994)P0級(jí)公差等級(jí)，并且正常原始徑向游隙CO，也可要求具C2到C4原始徑向游隙的軸承。但定貨時(shí)在軸承代號(hào)后需增加相應(yīng)的后綴。橡塑螺桿擠出機(jī)一般選用C3組游隙。 配合公差可參考軸承座公差的選擇原則及軸公差極限選擇原則。 軸承允許承受一定的軸向負(fù)荷。充分的潤滑是承受軸向負(fù)荷的一個(gè)先決條件。單向定位軸承和定位軸承其承受軸向負(fù)荷的擋邊必須完全受到支承。 安裝與拆卸，當(dāng)安裝或拆卸圓柱滾子軸承時(shí)必須特別注意，安裝或拆卸力不能直接通過圓柱滾子和套圈擋邊來傳遞。
2022
09-26
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軸承基本知識(shí)——軸承結(jié)構(gòu)的選擇
軸承結(jié)構(gòu)的選擇機(jī)械裝置類型的不同，對(duì)軸承的性能要求有差別、軸承的配置方式也不盡相同。對(duì)固定端與自由端軸承結(jié)構(gòu)的選擇見下表。位置內(nèi)容適用的軸承類型固定端1、 用于使軸承軸向定位及固定。2、選用可同時(shí)承受徑向與軸向負(fù)荷的軸承。3、為承受雙向軸向負(fù)荷。安裝時(shí)還需根據(jù)軸向負(fù)荷的大小考慮相應(yīng)的強(qiáng)度。深溝球軸承、組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承、調(diào)心球軸承、帶擋邊圓柱滾子軸承（如N∪P型、NH型）、雙列圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承自由端1、 用于避讓因旋轉(zhuǎn)時(shí)的溫度變化引起的軸的伸縮，以及用于調(diào)整軸承的軸向位置。2、 宜選用只承受徑向負(fù)荷且內(nèi)圈與外圈可分離的軸承。3、 使用非分離型軸承時(shí)，外圈與軸承座之間一般采用間隙配合，以便軸伸縮時(shí)連同軸承一起做軸向避讓。4、有時(shí)也利用軸與內(nèi)圈的配合面做軸向避讓。1、 分離型圓柱滾子軸承2、 非分離型深溝球軸承、組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承、調(diào)心球軸承、雙列圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承不分固定端與自由端時(shí)1、 在軸承間距小，軸伸縮的影響不大時(shí)，將可承受軸向負(fù)荷的兩個(gè)角觸球軸承或圓錐滾子軸承做正面或背面配置使用。2、用螺母或墊片調(diào)整安裝后的軸向游隙。深溝球軸承、角接觸球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承（NJ、NF型）、圓錐滾子軸承、 調(diào)心滾子軸承用于立軸時(shí)1、 固定端選用可同時(shí)承受徑向與軸向負(fù)荷的軸承，軸向負(fù)荷較大時(shí)，將推力軸承與向心軸承并用。2、同樣自由端選用只可承受徑向負(fù)荷的軸承，以避讓軸的伸縮。1、固定端組合角接觸球軸承、雙列圓錐滾子軸承、推力與向心軸承并用2、自由端（同自由端軸承選取）
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軸承基本知識(shí)——軸承類型的選擇
軸承類型的選擇不同結(jié)構(gòu)類型的軸承具有不同的工作特性。長期以來，如何合理的選擇軸承類型是軸承使用者極為關(guān)心的問題。但是，由于軸承的具體使用條件的多樣性與復(fù)雜性，軸承類型的選擇尚無固定的模式可循，一般在選擇軸承時(shí)，可綜合考慮以下幾方面：1、軸承的安裝空間由于設(shè)計(jì)軸系時(shí)，注重軸的剛性和強(qiáng)度，因此一般先確定軸徑，即軸承內(nèi)徑。軸承內(nèi)徑是選擇軸承的主要依據(jù)之一，但滾動(dòng)軸承有多種尺寸系列和類型，應(yīng)從中選擇***為合適的軸承類型。通過軸徑尺寸較小時(shí)選用各類球軸承，軸徑尺寸較大時(shí)可選用圓柱滾子軸承、圓錐滾子或調(diào)心滾子軸承等（有時(shí)也可選用球軸承）。同時(shí)還應(yīng)對(duì)軸承安裝部位的有效空間狀況予以充分考慮。當(dāng)徑向空間受到***時(shí)應(yīng)選用超輕或特輕系列的各類球軸承或滾子軸承；而當(dāng)軸向空間受到***時(shí)，則應(yīng)選用窄或特窄的各類球軸承或滾子軸承。2、軸承負(fù)荷的大小、方向及性質(zhì)軸承的負(fù)荷富于變化，所以負(fù)荷對(duì)選擇軸承是***關(guān)重要的。一般來說，相同內(nèi)徑的軸承的徑向負(fù)荷能力按深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承的順序遞增。通常球軸承適用于承受輕、中負(fù)荷，而滾子軸承則適于重負(fù)荷。當(dāng)軸承承受純徑向負(fù)荷時(shí)，可選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承及滾針軸承；當(dāng)軸承承受純軸向負(fù)荷時(shí)，可選用推力球軸承、推力圓柱滾子軸承或推力滾針軸承；而角接觸球軸承或圓錐滾子軸承則適用于復(fù)合負(fù)荷的場合。如復(fù)合負(fù)荷中徑向負(fù)荷較大而軸向負(fù)荷較小時(shí)，也可選用深溝球軸承或內(nèi)、外圈都帶擋邊的圓柱滾子軸承。若復(fù)合負(fù)荷中軸向負(fù)荷較大而徑向負(fù)荷較小時(shí)，宜選用推力角接觸球軸承或推力滾子軸承。3、極限轉(zhuǎn)速軸承的極限轉(zhuǎn)速不僅取決于軸承的類型，還受制于軸承的尺寸、保持架型式、精度等級(jí)、負(fù)荷條件和潤滑方式等。當(dāng)軸承本身的摩擦阻力較小而內(nèi)部發(fā)熱較低時(shí)，軸承可保持在高速狀態(tài)下工作。一般球軸承的轉(zhuǎn)速大于相同系列的滾子軸承。4、旋轉(zhuǎn)精度普通級(jí)軸承能夠滿足絕大多數(shù)軸承用戶的需求。但對(duì)旋轉(zhuǎn)精度有較高的要求時(shí)，則應(yīng)選用制造精度高于普通級(jí)的各類精密軸承。使用精密軸承時(shí)與軸承相配合的軸和軸承座的制造精度也應(yīng)與之相匹配。5、剛性軸承在負(fù)荷作用下。滾動(dòng)體與滾道的接觸部分會(huì)產(chǎn)出彈性變形。高剛性是指這種變形的變形量較小。一般來說，滾子軸承的剛性優(yōu)于球軸承。有時(shí)，對(duì)軸承施加“預(yù)緊”量應(yīng)合理地控制。該方法適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。6、內(nèi)圈與外圈的相對(duì)傾斜軸承在應(yīng)用過程中，當(dāng)對(duì)調(diào)心性有特殊要求時(shí)，選用調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承或推力調(diào)心滾子軸承收效甚佳。下表列出了各類軸承允許的角度誤差：軸承類型允許的角度誤差深溝球軸承（0組游隙）8＇深溝球軸承（3組游隙）12＇深溝球軸承（4組游隙）16＇圓柱滾子軸承（N、NU型）4＇圓柱滾子軸承（其余結(jié)構(gòu)）2＇圓錐滾子軸承2＇調(diào)心球軸承（22、12系列）2.5°調(diào)心球軸承（13、14、23系列）3°調(diào)心滾子軸承（213系列）1°調(diào)心滾子軸承（223、240系列）2°調(diào)心滾子軸承（232、241系列）2.5°調(diào)心滾子軸承（其余系列）1.5°7、摩擦力矩軸承的摩擦阻力與所選軸承的類型、尺寸、負(fù)荷及轉(zhuǎn)速等因素有關(guān)。一般來說，球軸承的摩擦阻力小于滾子軸承；承受純徑向負(fù)荷時(shí)，向心軸承摩擦阻力小；承受純軸向負(fù)荷時(shí)，推力軸承產(chǎn)生的摩擦阻力較小。當(dāng)軸承承受復(fù)合負(fù)荷時(shí)，負(fù)荷角與軸承接觸角基本一致的角接觸球軸承具有***小的摩擦阻力。值得注意的是，當(dāng)選用各種密封軸承用于低摩擦力矩的場合時(shí)，應(yīng)選擇非接觸式密封結(jié)構(gòu)。此時(shí)建議采用滴油潤滑、噴油潤滑或油氣潤滑等方式。8、安裝與拆卸當(dāng)裝拆頻繁時(shí)，選用具有圓柱形內(nèi)孔的可分離型軸承比較適宜。內(nèi)孔圓錐的軸承，可通過錐形孔直接安裝在錐形的機(jī)軸上。也可配以適宜的緊定套或退卸套很方便地安裝在園柱形機(jī)軸上。
2022
09-26
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軸承基本知識(shí)——軸承尺寸的選擇
軸承在承受負(fù)荷旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于套圈滾道面及滾動(dòng)體滾動(dòng)面不斷地受到交變負(fù)荷的作用，即使使用條件正常也會(huì)因材料疲勞使?jié)L道面及滾動(dòng)面出現(xiàn)剝離或剝落（即魚鱗狀損傷），即疲勞損傷。即使是結(jié)構(gòu)尺寸、材料、加工方法等完全相同的軸承，在同樣條件下旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸承的（疲勞）壽命仍會(huì)出現(xiàn)較大的差異。這是因?yàn)椴牧媳旧砑从须x散性。但在實(shí)際工作時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)滾動(dòng)疲勞損傷以外的損傷現(xiàn)象。這些損傷可以通過做好軸承的選擇、安裝和潤滑等加以避免，為了確定軸承尺寸，往往要根據(jù)軸承承受的負(fù)荷性質(zhì)、軸承壽命及可靠性要求等分別進(jìn)行計(jì)算。1、軸承壽命的計(jì)算軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷表示軸承耐滾動(dòng)疲勞的能力，是指大小和方向一定的純徑向負(fù)荷或純軸向負(fù)荷，在內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)外圈固定（或內(nèi)圈固定外圈旋轉(zhuǎn)）的條件下，基本額定壽命可達(dá)100萬轉(zhuǎn)的負(fù)荷。軸承的基本額定壽命系指單個(gè)軸承或一組相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的近于相同的軸承可靠性為90％時(shí)的壽命。合理的確定軸承的使用壽命對(duì)軸承使用者來說是非常重要的，這是因?yàn)閴勖A(yù)估的過長與過短對(duì)使用都是不利的。壽命過長會(huì)使軸承尺寸過大過重而造成不必要的浪費(fèi)；壽命過短則勢必造成極為頻繁地更換軸承而帶來不必要的麻煩與人力的浪費(fèi)。因而在確定軸承的使用壽命時(shí)，應(yīng)充分對(duì)機(jī)械的類別和各種不同的工作條件及可靠性要求等因素加以綜合評(píng)價(jià)后確定。額定壽命按下式進(jìn)行計(jì)算：L10＝(C/P)ε L10h=106/60n×(C/P)ε L10S=π×D×L10式中： L10：基本額定壽命，百萬轉(zhuǎn)L10h：基本額定壽命，hL10S：基本額定壽命，mC：基本額定動(dòng)負(fù)荷，NP：當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，Nn：工作轉(zhuǎn)速，r／minD：旋轉(zhuǎn)直徑，mε：壽命指數(shù)，球軸承ε＝3 滾子軸承ε＝10／3為簡化計(jì)算方法，取500小時(shí)作為基本額定壽命，導(dǎo)出速度系數(shù)fn，）和壽命系數(shù)fh：fn=(33.33/n)1/ε fh=(Lh/500)1/ε式中：Lh：預(yù)定的軸承使用壽命軸承壽命公式改寫為：（fh/fn）×P2、當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷的計(jì)算軸承在實(shí)際使用中承受純徑向負(fù)荷或純軸向負(fù)荷的機(jī)會(huì)并非很多，在大多數(shù)情況下是承受復(fù)合負(fù)荷的作用。因而在進(jìn)行軸承壽命計(jì)算時(shí)必須將實(shí)際負(fù)荷轉(zhuǎn)換為當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷可由下式計(jì)算：P＝XFr＋YFa式中，P：當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，N（對(duì)于向心軸承表示為Pr；推力軸承表示為Pa）Pr：徑向負(fù)荷，N Fa：軸向負(fù)荷，NX：徑向負(fù)荷系數(shù) Y：軸向負(fù)荷系數(shù) X、Y載于軸承尺寸表有時(shí)軸承處于振動(dòng)、沖擊的工況條件下工作，這時(shí)要引入沖擊負(fù)荷系數(shù)fp來滿足當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷的計(jì)算需要。因此，此時(shí)當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷的計(jì)算式如下：P＝fp（XFr＋YFa）
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